Tunnel della Manica: come è stato costruito l’Eurotunnel che collega Inghilterra e Francia?

Il tunnel della Manica, chiamato anche Eurotunnel o il tunnel sotto la Manica, è una galleria ferroviaria, lunga più di 50 km, che collega il Regno Unito alla Francia. La sezione sottomarina si estende per ben 39 km ed è la più lunga del mondo. Passando sotto il fondo del Canale della Manica, l’Eurotunnel unisce il comune di Folkestone nel Kent, una contea dell'Inghilterra a sud-est di Londra, a quello di Coquelles, in Francia, più precisamente vicino a Calais. Il modo più veloce per attraversare il Tunnel della Manica è l’Eurotunnel Le Shuttel, il servizio ferroviario attrezzato per il trasporto dei veicoli, che impiega 35 minuti per attraversare la galleria.

L’intera infrastruttura è composta da due gallerie ferroviarie dal diametro di 7,6 m e da un tunnel di servizio, in caso di emergenze, dal diametro di 4,8 m. Per la costruzione del Tunnel è stato effettuato uno studio geologico del sottosuolo tramite cui è stata individuata la profondità esatta della chalk, lungo tutto il percorso, stabilendo la traiettoria dello scavo.

Ci sono voluti circa 200 anni per realizzare il progetto. Il 1° dicembre 1990 il team francese e inglese si sono incontrati a metà. I due tunnel completati sono dotati di 245 passaggi per raggiungere la galleria di emergenza di porte tagliafuoco e un sistema di raffreddamento e di aerazione ad altissima efficienza.

00:00 Come è stato costruito l'Eurotunnel?
01:05 Il progetto di costruzione del tunnel sotto la Manica e gli studi geologici
01:22 La sismica a riflessione è stata la tecnica chiave per studiare il sottosuolo
02:06 Lo strato di roccia idoneo dove far passare il tunnel si chiama West Melbury Marly Chalk
03:20 Le talpe meccaniche per scavare l'eurotunnel
03:55 I team francese e inglese
05:04 Come si attraversa il tunnel della Manica?
05:30 Perché è stata costruita una galleria ferroviaria e non un passaggio autostradale?

Video correlati:
- Il contesto geologico nello stretto di Messina: itfun.info/mine/Zqub4GKkmKjLnmc/video.html
- Le 4 potenziali soluzioni dello stretto di Messina: itfun.info/mine/m9iIt32hxZm7pqI/video.html

Commenti

  • michele gallo
    michele gallo3 giorni fa

    Canale molto interessante, argomenti a volte complessi spiegati veramente bene, complimenti

  • Alamin Howlader
    Alamin Howlader6 giorni fa

    Ciao , sono un viaggiatore internazionale .. alla fine del video dice che è troppo lungo se fosse statale mah in Svizzera abbiamo simili tunnel lungo .. io penso che anche un fattore economico...

  • Lorenzo Borges
    Lorenzo Borges7 giorni fa

    Io ci sono stato 2 volte😁

  • DavidOne76
    DavidOne769 giorni fa

    Bellissimo come sempre!!! A quando il tunnel di San Gottardo?😍

  • andrea picard channel
    andrea picard channel10 giorni fa

    Molto interessante il video... Conoscevo già i vari tipi di aspetti circa la realizzazione dell'opera del XX secolo, la seguivo al tempo attraverso le riviste del settore.... Ti sei dimenticato di dire che l'opera non prevede da progetto, lavori straordinari per i primi 50 anni....e che dovette intervenire la banca mondiale. Complimenti ancora!

  • Ludovico Addis
    Ludovico Addis11 giorni fa

    La maglietta sotto la giacca é antiscientifuca e fuorviante sull'evoluzione umana.(😊). Complimenti per la sintesi non facile per spiegare una opera ingegneristica complessa.

  • c.marco701
    c.marco70111 giorni fa

    Siete meglio di Quark!

  • Rocco Tano
    Rocco Tano11 giorni fa

    Eccezionale come hai spiegato se potessi tornare indietro nel passato vorrei studiare la geologia e sarebbe il max avere un professore come te👏 Bellissimo canale conosco ora cose che non ho potuto studiare e sapere. Questa è informazione e CULTURA 👏 Domanda:ma sullo stretto di Messina sono secoli🥴 che vorrebbe fare sto ponte fantomatico...ma è così difficile creare qualcosa? Come non detto ho trovato il video dove spieghi...👏 Secondo il mio parere passeranno ancora 50anni prima che iniziano a fare qualcosa...purtroppo è brutto a dirlo, ma ci sono interessi sporchi...viviamo un paese con troppi tabù...

  • Michele risaliti
    Michele risaliti11 giorni fa

    Bravo

  • Paride Parisio
    Paride Parisio11 giorni fa

    Il nuovo logo non é trascendentale ma funziona bene ed é bello. Voto 10

  • ossicino88 Simone
    ossicino88 Simone12 giorni fa

    Non ho capito la storia dell’ipnosi per soli 50km…

  • Rocco Casadei
    Rocco Casadei12 giorni fa

    Visto che stesso di stanno scavando (e un po' alla volta inaugurando) le gallerie di base alpine che sono lunghissime, quasi quanto l'Eurotunnel, come si fa in quei casi ad evitare l'ipnosi autostradale?

  • Giovanni Bosio
    Giovanni Bosio12 giorni fa

    Bravi!

  • Max game
    Max game12 giorni fa

    Cos'è una scusa per depredare i fondali marini 🤔🤦🌬️🏄

  • 🌍Adventures On The Road🏍
    🌍Adventures On The Road🏍12 giorni fa

    Che spettacolo😍

  • NeedToDIY
    NeedToDIY13 giorni fa

    Potrebbero fare lo stesso sullo stretto di messina?

  • NeedToDIY

    NeedToDIY

    12 giorni fa

    @Geopop Capisco, grazie della risposta

  • Geopop

    Geopop

    12 giorni fa

    Il contesto geologico particolarmente complesso , più complesso dello stretto della Manica, rende l'opzione galleria sub-alveo molto rischiosa.

  • Emiliano Raimo
    Emiliano Raimo13 giorni fa

    Il fatto dei gradi dell'asse sul logo mi piace molto

  • Anna C
    Anna C13 giorni fa

    Uguale al ponte sullo stretto di Messina ...ah no devono ancora costruirlo e non lo faranno mai, troppi interessi dietro,mafia in primis

  • zakko
    zakko13 giorni fa

    chi ha messo il dislike voleva attraversare il tunnel in auto

  • Feline0o91
    Feline0o9113 giorni fa

    Stavolta mi sono sentita proprio ignorantissima! Pensavo che il tunnel fosse nel mare, non avevo mai capito che era stato scavato sotto il fondale! È stato interessante anche il discorso sull'ipnosi autostradale, è un fenomeno che ho notato empiricamente e, non sapendo che si andasse solo in treno, avevo sempre pensato che quella strada fosse pericolosissima proprio per questo!

  • Roberto Massera
    Roberto Massera13 giorni fa

    sei eccezzionale nel semplificare ciò che detto da altri sarebbe incomprensibile ..... complimenti

  • Mattia Villaggi
    Mattia Villaggi13 giorni fa

    Ma perchè verticale

  • Pulimed Med
    Pulimed Med13 giorni fa

    La placca tettonica non crea problemi in profondità nel'ungo tempo?

  • Giovanni Stevanato
    Giovanni Stevanato14 giorni fa

    Non dare informazioni per poi dire “ma sono piccolezze” oppure “non centra” . Se ce le dici le dici se no sta zitto, ceh vuoi farci vedere che sai cose in più?! Bravo sei forte

  • Marcos Bernardes Trevisan
    Marcos Bernardes Trevisan14 giorni fa

    BELISSIMO video. Perfetto

  • Giovanni Arena
    Giovanni Arena14 giorni fa

    Ben spiegato, grazie

  • screenfixer
    screenfixer14 giorni fa

    Gli inglesi e francesi non sono fessi, sanno quant'è importante pee l'economia e il welfare generale di un paese unire invece di dividere... E noi stiamo ancora a credere alle scuse del ponte di Messina 🤣🤣🤣🤣🤣

  • aldo b
    aldo b14 giorni fa

    200 anni di studi e poi hai tempi di consegna stretti. Già sentita sta cosa

  • mandrake
    mandrake14 giorni fa

    In Francia e in UK si fa un tunnel di 50 Km in soli 7 Anni in Italia per fare solo 3 Km di tunnel si discute da 70 anni e non è ancora finita la discussione ( Se appaltassero i lavori alla Ndrangheta e alla Mafia i lavori sarebbero fatti a regola d' arte e nel giro di pochi Mesi )

  • icema2
    icema214 giorni fa

    Geo quando parlerai del posizionamento dei cavi sottomarini che collegano Usa ed Europa?

  • saver71
    saver7114 giorni fa

    Bello, grazie. 👏

  • Federico Tucci
    Federico Tucci14 giorni fa

    Senza la tbm la realizzazione sarebbe stata impossibile. Scavare una galleria adesso è una barzelletta. E so quel che dico

  • Alessio Vargiu
    Alessio Vargiu14 giorni fa

    interessante il tema del video ma a livello dii contenuti un pochino blando,avresti potuto dare le stesse informazioni in 30 secondi

  • AAMR S
    AAMR S14 giorni fa

    Finalmente uno serio

  • alerambo98
    alerambo9815 giorni fa

    ci ho viaggiato, bellissimo!

  • Andry Ribo
    Andry Ribo15 giorni fa

    La roccia estratta in cosa è stata usata? Chi ha vinto tra le due squadre?

  • matteo matulli
    matteo matulli15 giorni fa

    Sono andato vicino all'ipnosi autostradale in un tunnel in Norvegia, lungo quasi 25 Km, inframezzato da due rotonde (si intreccia con altre vie) e due aurore boreali proiettate sulle pareti. Giusto perché chiedi un parere sul logo, personalmente preferivo quello precedente: questo lo trovo più "freddo", ha un colore che non associo alla geologia e gli manca ogni riferimento al "pop".

  • marco z
    marco z15 giorni fa

    Assistetti esterreffatto ad una riflessione tra il mio ex datore di lavoro ed un ingegnere edile che vantavano la conoscenza raggiunta dall'umanità capace di spostare l'acqua per costruire l'eurotunnel sul fondo marino.... Quando gli feci notare che il tunnel non è appoggiato sul fondo ma scavato sotto di esso si ammutolirono.... 2 geni😂😂

  • Mirko Top
    Mirko Top15 giorni fa

    Bellissimo video... complimenti 👏

  • The Bear Guy
    The Bear Guy15 giorni fa

    Dovremmo fare anche noi un tunnel sotto lo stretto anziché un ponte, però ora come ora sembra che alla mafia non piaccia quest'idea

  • Mauri Celema
    Mauri Celema15 giorni fa

    👍🏽 con argomenti e professori così..tornerei a scuola...! 👏🏽

  • Helga Haper
    Helga Haper15 giorni fa

    Insomma...gli inglesi possono fare la qualsiasi...mentre noi non possiamo fare neppure il ponte sullo stretto. Geologia patriottica...vero..tesoro?😉

  • Lorenzo Caiazza
    Lorenzo Caiazza15 giorni fa

    non credo che la motivazione per cui non abbiano fatto una strada percorribile dalle macchine sia quella spiegata in video, se no per lo stesso motivo non dovrebbero esistere le autostrade, sono lunghe centinaia di km e con linee trattaggiate a terra, credo che semplicemente era più difficile eliminare i gas di scarico di migliaia di macchine e soppratutto eliminando il transito delle macchine si contrasta la tratta di essere umani, considerando che il tunnel della Manica è l'obbiettivo di molti immigrati clandestini che cercano di arrivare in UK

  • Giorgio Royaume
    Giorgio Royaume15 giorni fa

    Senza i 5 stelle sicuro...

  • raze7x
    raze7x15 giorni fa

    Le auto, o, in generale, i mezzi con motore a combustione, sono enormemente più complicati da gestire (e pericolosi) di un treno elettrico che viaggia su dei binari. Questo è il principale motivo per cui non è un tunnel autostradale.

  • raze7x

    raze7x

    12 giorni fa

    @Andrea Chinaglia concordo!

  • Andrea Chinaglia

    Andrea Chinaglia

    13 giorni fa

    esatto, oltretutto un incidente o anche una semplice foratura di un pneumatico in un tunnel largo pochi metri avrebbe paralizzato l'intero traffico e gli eventuali soccorsi sarebbero stati difficili da gestire e i loro tempi molto lunghi vista la lunghezza del tunnel.

  • Gaetano Falcone
    Gaetano Falcone15 giorni fa

    Sei il top

  • Cristiano
    Cristiano15 giorni fa

    Figata...l'uomo se vuole è davvero capace di cose straordinaree

  • francescoscocco
    francescoscocco15 giorni fa

    7 anni per sta opera assurda...il Mose deve ancora finire🤣

  • Emiliano Velluti
    Emiliano Velluti15 giorni fa

    7 anni per costruire un tunnel sotto il mare. 30 per costruire una autostrada in Calabria.

  • JR700 93
    JR700 9315 giorni fa

    Dire che questo video è ottimo è un eufemismo. E' PERFETTO. Una curiosità, quanto sono ampi e frequenti gli "scalini"? Perché è comunque incredibile dover posizionare la scavatrice ad un angolo tale da poter proseguire il più dritto possibile. Anche perché se vogliamo farci passare dei treni ad alta velocità, non si può fare il percorso ondulato. Non credo che si possano fare raggi di curvatura sotto il chilometro (o quasi). Inoltre voglio farti i complimenti per aver specificato che è il tunnel sottomarino "col tratto sotto un bacino acquatico più lungo del mondo" e non semplicemente "tunnel sottomarino più lungo del mondo". E' facile che la gente si dimentichi questo dettaglio e cade in errore, essendo il tunnel sottomarino più lungo al mondo in Giappone (Seikan Tunnel) ma effettivamente ha un tratto "marino" più breve. Direi che hanno scelto il treno anche perché il treno garantisce capacità di trasporto molto più elevate dell'automobile e anche per una questione di fumi immagino.

  • Ivan_Chessa
    Ivan_Chessa15 giorni fa

    Bomba, pensate se una delle due fosse stata l'Italia ahahahahahahah saremo ancora in fase di progetto per tutte le bustarelle ahahahaha

  • Luca Vergallo

    Luca Vergallo

    11 giorni fa

    Sarebbero passati 30 anni solo per decidere se fare o meno l'opera, altri 10 anni per iniziarla e la data di apertura non è inclusa nel contratto

  • Annalisa Caramia
    Annalisa Caramia15 giorni fa

    si potrebbe fare anche per lo stretto di messina?

  • Feder
    Feder15 giorni fa

    Per il movimento delle placche tettoniche cosa hanno fatto per risolvere?

  • Zain
    Zain15 giorni fa

    Ciao, bel video! Ho una domanda (premessa: non me ne intendo molto ahah): ma in futuro non si avranno dei problemi con il movimento delle placche tettoniche? Nel senso: non è che si potrebbe "rompere il tunnel" spostandosi una placca sopra l’altra?

  • Gaetano Crisci
    Gaetano Crisci15 giorni fa

    non ho capito una cosa, quindi il treno per la prima metà va in discesa e per la seconda in salita? perché a guardare i grafici dello scavo sembra così ..

  • Gaetano Crisci

    Gaetano Crisci

    15 giorni fa

    @Geopop wow, senza cremagliera?

  • Geopop

    Geopop

    15 giorni fa

    Corretto

  • matteo pillon
    matteo pillon15 giorni fa

    Bellissimo il logo e questo è senza dubbio uno dei canali italiani più fighi

  • Lorenzo
    Lorenzo16 giorni fa

    Pensa se i due scavi partiti in Francia e in Inghilterrra non si fossero mai incontrati e i due paesi si fossero addossati reciprocamente la responsabilità dell'errore... :)

  • François Martin
    François Martin16 giorni fa

    Sarebbe possibile farlo nello stretto di Messina secondo te?

  • Pomo Doro
    Pomo Doro16 giorni fa

    Perché non avete 2ML di iscritti?

  • Pomo Doro

    Pomo Doro

    16 giorni fa

    @Geopop ❣️👌🏻 Aspetto con ansia! Nel mentre, ottimo lavoro, davvero.

  • Geopop

    Geopop

    16 giorni fa

    Ci arriveremo :) step by step

  • justasniper83
    justasniper8316 giorni fa

    Fai sempre bei video, bravo!!!!

  • Max Zzot
    Max Zzot16 giorni fa

    sarei curioso di sapere quanto tempo si risparmia tra prendere un traghetto e prendere il treno sotterraneo..

  • Graziano Menghi
    Graziano Menghi16 giorni fa

    Questi sono peggio: www.vidlii.com/watch?v=zPpt7AKwb1a

  • Giuliano Ferrari
    Giuliano Ferrari16 giorni fa

    E pensare che Mosè ci mise un niente ad aprire le acque gli bastò alzare le mani al cielo e in meno di un minuto si trovò il tunnel belle che pronto. Così ci raccontano Mahhh.

  • Matteo Pinto
    Matteo Pinto16 giorni fa

    Bellissimo logo

  • BUD
    BUD16 giorni fa

    che qualità, complimenti anche per i dettagli del logo

  • luca capozzi
    luca capozzi16 giorni fa

    A loro il tunnel a noi la coppa ! 😂😂😂

  • Fabrizio Pepe
    Fabrizio Pepe16 giorni fa

    Ce ne vorrebbe uno uguale x lo stretto di Messina al posto del.faraonico ponte a campata unica

  • Maxy
    Maxy16 giorni fa

    Estremamente patetico.

  • alessio siragusa
    alessio siragusa16 giorni fa

    Bellissimo video, state migliorando a vista d’occhio

  • Alessio Cerrone
    Alessio Cerrone16 giorni fa

    Non ho capito chi ha vinto la competizione..... Sono arrivati al centro esattamente ne lo stesso momento?

  • Giuseppe Tansini
    Giuseppe Tansini16 giorni fa

    Complimenti! Coinvolgente, Simpatico, Competente👍

  • Carmelo Parrinelli
    Carmelo Parrinelli16 giorni fa

    Ti seguo da poco (con piacere). Ti scrivo mentre guardo il video. Non so se hai parlato di eventuale analoga soluzione per lo stretto di Messina...

  • Carmelo Parrinelli

    Carmelo Parrinelli

    16 giorni fa

    @Geopop grande, li guarderò volentieri ❤️

  • Geopop

    Geopop

    16 giorni fa

    Ciao! In descrizione ci sono due video correlati. Dacci un occhio se ti fa piacere ;)

  • macciocapatonda666
    macciocapatonda66616 giorni fa

    Stupenda puntata e fantastico logo... Approved

  • Black and Yellow
    Black and Yellow16 giorni fa

    Potresti fare un video dei cambiamenti, dal punto di vista geografico, che sono avvenuti tra la nascita del primo uomo e l’uomo dei giorni nostri?

  • N. B.
    N. B.16 giorni fa

    BELLO IL NUOVO LOGO 27 gradi, 27 primi che precisione

  • alfredo
    alfredo16 giorni fa

    La Francia ci prende tutti per il culo

  • fernando pellegrino
    fernando pellegrino16 giorni fa

    Mi sa che il Seikan Tunnel sia stata una sfida ben superiore! Altro che piu grande sfida del secolo!

  • LUCA PATACCA
    LUCA PATACCA16 giorni fa

    Interessante video, come tutti i tuoi gia fatti. Bravo!

  • Martin Sfondrini
    Martin Sfondrini16 giorni fa

    La G di Google 😅 con lo stesso font tra l'altro

  • N. B.

    N. B.

    16 giorni fa

    secondo me ha usato il vettoriale, si vede che è preciso. la g di Google non è precisa. e comunque come si chiama il font? per curiosità, se veramente credi che è un font. (vado a crearmi anch'io un logo)👍

  • Gigi Stocchi
    Gigi Stocchi16 giorni fa

    Non vado in UK, molto ammirato ma prenderei il traghetto.

  • THEDAYGANN
    THEDAYGANN16 giorni fa

    e noi non riusciamo a collegare la corsica allo stivale😐

  • Marino Barbiero
    Marino Barbiero16 giorni fa

    N1

  • Fabio Grassi
    Fabio Grassi16 giorni fa

    Spettacolo! Grazie mille!

  • Claudio Lott
    Claudio Lott16 giorni fa

    molto interessante... qualche domanda: - di che manutenzione necessita il tunnel? quali sono i costi annuali? - al giorno d'oggi sarebbe un'opera ancora sensata? oppure con la tecnologia odierna ci sarebbero soluzioni migliori?

  • Roberto Intravaia

    Roberto Intravaia

    13 giorni fa

    Non è sensata e non lo è mai stata.LE compagnie di traghetti non sono state li a guardare.Hanno applicato tariffe vantaggiose e servizi aggiuntivi.Per esempio ai camionisti fanno il pranzo ed anche un massaggio.Intanto loro interrompono la cronologia del cronotachigrafo.Una volta arrivati possono ricominciare a guidare.Il tempo di ammortamento dell opera supera i cento anni, ovvero supera la vita teorica dell opera stessa.

  • matteo benassi
    matteo benassi16 giorni fa

    Immaginatevi se avessero fatto un'autostrada che confusione con ľinghilterra che ha la guida a destra e la francia a sinistra🤣

  • Mario Rossi

    Mario Rossi

    8 giorni fa

    lol

  • Alex Rossi

    Alex Rossi

    10 giorni fa

    🤦‍♂️ ragiona...

  • Giovanni Pozzi
    Giovanni Pozzi16 giorni fa

    Bel video. Bravi!! Ma vi faccio una domanda : I commenti li leggete?

  • Claudio Bangrazi
    Claudio Bangrazi16 giorni fa

    Invidio gli inglesi che sono riusciti ad uscire dalla maledetta UE, ma visto come si comportano allo stadio sara' forse il caso di sigillarlo questo tunnel con un tappo di cemento armato?

  • J J
    J J16 giorni fa

    chi l ha pagato il tunnel?

  • uompia
    uompia16 giorni fa

    35cm di scarto è tantissimo come errore comune

  • Alex Bellavista
    Alex Bellavista16 giorni fa

    Bene il video, ottimo servizio come quasi sempre proponi ma.... Peccato però che, sul finale per via del nuovo LOGO hai raccontato la frottola antiscientifica dell'asse terrestre inclinato quando invece la scienza dimostra esattamente che la Terra è Piana e NON Ruota. O forse lo sai...ma per non perdere i fans non vuoi ammetterlo. Diciamolo pure.👍🤣

  • Geopop

    Geopop

    16 giorni fa

    Ti prego, dimmi che scherzi 😂

  • Pinco Pallo
    Pinco Pallo16 giorni fa

    E non riusciamo a fare un tunnel che vada in Sicilia. # Siamo bravi

  • PaulDND DND

    PaulDND DND

    11 giorni fa

    Ma che devono fare quei trogloditi..

  • Pio D'Ambrosio
    Pio D'Ambrosio16 giorni fa

    Salve dato che in un altro video su questo canale, siete stati molto critici sulla possibilità di realizzare il ponte sullo stretto di Messina avete avuto modo di valutare se invece un tunnel sia fattibile e più sicuro rispetto al probabile ponte?

  • Jonathan Gini
    Jonathan Gini16 giorni fa

    bellissimo video molto istruttivo anche se a onor del vero sull'Eurotunnel avevo già visto un documentario fa sempre piacere sentire raccontate certe cose e poi hai detto cose che nel documentario non hanno trattato. per quanto riguarda il logo penso che sia moderno e attuale unico neo è che assomiglia troppo alla G di google ma per il resto ci sta! è semplice, pulito e chiaro.

  • Andreacapu Capu
    Andreacapu Capu16 giorni fa

    Molto bello il logo, decisamente più stiloso e soprattutto davvero azzeccata l'inclinazione.. e ottimo il video, anzi, a dirla tutta mi sarebbe piaciuta qualche informazione in più, sia di natura geotecnica, che tecnologica, perchè spiegate da te risultano più piacevoli e digeribili che andando a spulciare fonti di tipo più tecnico e meno divulgativo. Ogni tuo video è tuttavia fonte di rammarico per il non aver studiato geologia. Mi occupo di ingegneria ambientale, ed ogni volta la parte geologica è quella che mi intriga di più, ed anche la mia tardiva passione per il trekking mi porta spesso a interessi geologici. Se si potesse scegliere a 20 anni con la testa dei 30 anni, la vita sarebbe più fica, non lo sapevo.

  • Kevin Detti
    Kevin Detti16 giorni fa

    Il logo è carino. Il video è bellissimo. C'è un intreccio tra geologia (ill tuo mestiere)e le altre cose fondamentali da sapere su questo tunnel, ovvero com'è stato costruito,la psiche umana diciamo,o come l'uomo esegue le azioni,nel fatto che non è stata costruita la strada ma solo la ferrovia... Tutto in due paroli,semplici ma essenziali! Continua così!

  • mario rossi
    mario rossi16 giorni fa

    Ma fare questo tunnel non è stato uno spreco di soldi?

  • Marco Manzollino
    Marco Manzollino16 giorni fa

    Lucido ed esauriente come sempre, complimenti. A proposito di tunnel, considerato che ogni tanto si parla dello stretto di Messina, se proprio si dovesse decidere di fare l'opera, non sarebbe più sicuro un tunnel invece che il ponte?

  • Matteo Melis
    Matteo Melis16 giorni fa

    Ma chi sono quelli che mettono dislike?? Vabbè ognuno ha le propie preferenze. Io sono capitato per caso sul canale qualche mese fà e me ne sono innamorato! Continuate così.

  • Geopop

    Geopop

    16 giorni fa

    Grazie per il supporto Matteo!

  • francesco martino
    francesco martino16 giorni fa

    È vero che dal punto di vista geologico, è molto più semplice fare un tunnel di 40 km in una zona sismica molto meno instabile rispetto al canale della sicilia, che nonostante sia nel punto minimo solo 3 km, non è ancora stato fatto niente, anzi viene proposto un ponte che oltre ad avere un impatto sull'ambiente enorme, avrebbe altre sollecitazioni oltre a quelle del terreno, come il mare e il vento. In poche parole, perchè loro sì e noi no? Grazie

  • Marco Rinaldi
    Marco Rinaldi16 giorni fa

    Bellissimo video...e bello anche il logo!!

Il prossimo